Reparar palas rotas | Constructor de barcos
Los remos están construidos para PADDLING. Esto parece obvio, pero no utilice su pala para empujar desde la orilla, ni para frenar utilizando la pala como freno en el muelle, ni para sujetarse utilizando la pala cuando esté cayendo al agua. Aunque diseñamos y probamos todos nuestros remos para que sean duraderos, nuestros remos están diseñados para remar, no para palear.
TRANSPORTE de su pala. La forma número uno en que los remos se rompen es durante el transporte. Evite colocar una carga pesada encima de su pala. Una solución innovadora es la hamaca de pádel, que permite suspender el pádel en el interior del vehículo, subiéndolo y sacándolo de la zona de carga.
Mantenga su pala limpia. El simple hecho de enjuagar su pala con agua dulce prolongará la vida de la misma. Si hay partes móviles, como nuestros insertos de longitud ajustable, desmóntelo, aclárelo suavemente, déjelo secar y vuelva a colocar el inserto en el eje. Deje la palanca abierta cuando guarde su pala de longitud ajustable.
Ayuda para llegar a casa. Si se abolla, mella o perfora la hoja de su pala, seque la pala y utilice cinta adhesiva para cubrir la zona y evitar que entre el agua hasta que se pueda hacer una reparación permanente. Si eres particularmente duro con tus palas, considera una de nuestras palas con una hoja de Fibrlite™. Fibrlite™ es increíblemente duradera y extremadamente hidrofóbica.
Preguntas frecuentes sobre Quickblade: ¿Cómo reparar tu pala?
Comprar una tabla de pádel de alto rendimiento y conformarse con una pala barata es como ponerle neumáticos baratos a un Ferrari. De la misma manera que los neumáticos transfieren la potencia generada por el motor de tu coche en movimiento sobre el pavimento, la pala es lo que transfiere la energía de tu cuerpo al agua y mueve tu tabla hacia adelante. Las ventajas de rendimiento de una gran tabla de pádel no te servirán de mucho si tienes un remo mediocre que te frena.
Un remo de bajo coste con unos pocos gramos extra de peso puede no parecer muy pesado la primera vez que lo coges y lo balanceas, pero después de tus primeros cientos de brazadas, el peso extra se convierte en una carga notable y el beneficio de un remo más ligero se hace evidente. Así que definitivamente vale la pena asegurarse de que no te estás vendiendo mal al descuidar la comodidad, el peso, la rigidez y la fiabilidad de la pala como un componente clave de tu kit de SUP.
Incluso los remos que parecen similares a menudo no están cerca de ser iguales, ya que una variedad de factores afectan significativamente al rendimiento. A menudo no queda claro lo que realmente se está comprando, ya que no existe una convención de nombres o un estándar para la fabricación de remos de SUP y esto es aprovechado habitualmente por algunos fabricantes y minoristas.
Preguntas frecuentes sobre Quickblade: Cómo se rompe un eje
Estaba surfeando en olas pequeñas, yendo a hacer un giro para mi última ola, y ¡BAM! Quickblade All Carbon Kanaha 100, se rompió justo en el cuello de la pala justo donde estaría el eje (Ver foto). La he tenido unos 9 meses, la he llevado hoy a Paddle Surf Wharehouse, y la enviarán de nuevo a Quickblade para la garantía. He visto palas más baratas romperse y he roto una pala de madera de Whiskey Jack. La verdad es que no me preocupa la calidad de los remos Quickblade, se nota que son de primera, pero ¿alguien ha tenido problemas con sus remos antes? Me sorprende un poco que haya sucedido y que se haya cizallado de forma bastante limpia.
Yo tuve una “rotura fantasma” similar con mi Werner Spanker hace 3 años. Me caí en aguas profundas mientras surfeaba con mi tabla de río en una ola parada. No hubo flexión ni impacto ni nada en mi pala, y cuando salí a la superficie en el eddyline, simplemente se deshizo – se rompió justo por encima de la garganta.Werner me dijo que no era un problema de garantía y me cobró la reparación un mes después de comprarla. Dada la reputación de Werner, me sorprendió desagradablemente su respuesta, que fue “debes haber hecho algo”.Tan maravilloso como es el CF, apuesto a que hay anomalias en la fabricación de tubos de vez en cuando. Buena suerte con el proceso de reparación. Espero que no te deje fuera del agua.Logan
Cómo: Cortar y arreglar un remo de SUP
Esto se refiere a un remo que puede ser dividido en 2 o 3 piezas para un viaje conveniente. A veces se denomina pala de 2 piezas cuando la extensión del mango/eje ajustable queda dentro del eje principal, pero técnicamente es una pala de 3 piezas.
Se trata de una pala que puede ajustarse en longitud. Por lo general, incluye un rango de 5″ a 16″ de ajuste para adaptarse a las diferentes alturas de los palistas, tablas más gruesas o más delgadas, diferentes condiciones o diferentes estilos de remo. Lee más sobre cómo ajustar o medir correctamente un remo de pie para ti.
Son los finos hilos del interior de una tabla de stand up paddle inflable que mantienen conectadas las capas superior e inferior. Viene en varias longitudes para diferentes beneficios Estas diferentes longitudes le dan a la tabla su grosor Normalmente 4″ a 6″. También viene en diferentes densidades. Juega un papel importante en la rigidez de una tabla de pádel hinchable.
La fibra de vidrio (o fibra de vidrio) es un tipo de plástico reforzado con fibra donde la fibra de refuerzo es específicamente fibra de vidrio. La fibra de vidrio puede estar dispuesta de forma aleatoria, aplanada en una lámina o tejida en una tela. La fibra de vidrio es un material fuerte y ligero. Aunque no es tan fuerte y rígido como los compuestos basados en la fibra de carbono, es menos frágil y sus materias primas son mucho más baratas.
